“自动驾驶说”旨在分享原创的行业分析和学习心得，每周一篇。本人在硅谷某自动驾驶公司担任产品经理，专注于自动驾驶数据、仿真、以及安全研究。文章仅代表个人观点。欢迎留言，互相学习。

到2030年，一辆电动车和L5级别的无人驾驶汽车中，电子元器件成本约占整车成本的50%。

随着现代车辆功能及性能整合能力的逐渐增加，使得汽车的燃料经济效益、舒适性以及提供道路使用者的安全水平也迈出一大步。由于传统的机械系统逐渐被完善的电子化设备取代，不但可以降低生产成本和车辆的整体重量，也有助于遏制燃料的耗费。借助大幅采用先进驾驶辅助系统（ADAS）技术，可以在驾驶过程中消除人为的错误，进而减少交通事故的发生。

9月26日，全球领先的半导体知识产权(IP)提供商ARM推出了“安全就绪”(Safety Ready)计划，旨在为自动驾驶汽车提供解决方案。

近日有美国当地媒体近日发布消息称，苹果的一辆自动驾驶测试车在当地时间8月24日发生了一起车祸，所幸无人伤亡。

华为与德国汽车制造公司奥迪正式宣布了双方在智能网联汽车领域的下一步合作计划，并通过最新的奥迪Q7展示了双方领先的技术。

NVIDIA最近推出了NVIDIA DRIVE AGX Orin，这是一个高度开发的软件定义平台，可满足自动驾驶机器人和车辆的所有需求，该新平台从名为Orin的新片上系统（SoC）中提取功能170亿个晶体管。

GNSS能够提供车辆的绝对位置、速度等信息，是现今大多数定位算法的主要信息源。

特斯拉宣布其软件系统进行重大更新，将在北美开启Autopilot Drive on Navigation技术。该技术被其描述为迄今为止最先进的驾驶辅助技术。